热电厂鏖战冻煤保“供粮”
日期：2010-02-01 来源：null 作者：特约记者 高大伟 热电厂鏖战冻煤保“供粮”
本报讯（特约记者高大伟）近日，由于大范围的低温天气，不仅严重影响到了热电厂煤炭供应，也给燃煤接卸和掺配燃烧工作带来了诸多困难。为此，热电厂迎难而上，坚持“三个不让”鏖战冻煤，确保机组安全稳定运行。
不让煤车延时。火车运煤一般都是长途跋涉，路上耗费的时间很多，在低温环境中这些被冻住的煤块、煤矸石、煤洗沫会越来越坚硬，和车厢壁的冰雪凝在一起。燃煤到厂后，机械设备根本无法发挥作用，如果接卸不及时，就会给厂带来因接卸造成的经济损失。面对接卸难题，热电厂迅速启动《冬季接卸冻煤应急预案》，并组织应急抢卸队伍，冒着零下近30度的严寒进行“白加黑”24小时不间断卸车，坚持做到“设备不停转，人员轮番干”，确保来厂煤车能够迅速接卸。同时，厂前站加强与运销处调度联系，随时掌握站内外动态，及时将空车排出，避免出现压车延时的现象。
不让煤炭流失。由于持续低温，车厢内的燃煤被紧紧地冻在车厢壁上，有时车厢内侧的冰冻煤厚度达到20多厘米，余煤多达上吨。对此，热电厂制订了《冻煤清理方案》、《清理冻煤安全管理措施》和《清理车底冻煤工作任务单》，明确了清理冻煤的流程和各个环节的责任人。在每一列火车煤进厂时，该厂相关部门管理人员轮班坚守现场进行协调和指导，各部门人员则密切配合，对火车车厢内残留冻煤进行认真清理。同时，该厂严格入厂煤质检测程序，对采制样过程进行全程跟踪，并做好记录；加强煤场管理，确保不流失每一克来煤。
不让机组“断粮”。热电厂密切关注天气变化，早安排、早布置，时刻做好迎战恶劣天气的准备，千方百计畅通煤路，并加强与各厂矿、运销处等部门的工作联系，获取积极的工作支持，实现煤源组织、煤炭运输畅通有序。在做好各项基础工作后，为了不让机组“断粮”，该厂扎实做好配煤掺烧工作，制订特殊时期配煤掺烧方案，对各矿点煤质进行全面分析，并每天将各矿点煤质向燃料运行部通报，以便于燃料运行部合理进行配煤和掺烧准备，确保不发生因煤质造成的机组“断粮”事件。
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