铁路养修不畏难 道口翻修意更酣
日期：2011-09-27 来源：null 作者：进入九月初以来，工务段按照季节性的工作重点，在矿铁全线打响了秋季线路养修攻坚会战，所属的14个线路工区结合管内线路设备实际情况，加大薄弱处所整治力度，提升线路设备的完好率。同时，为确保道口部位的安全畅通。工务段科学谋划，精心组织，全面打响秋季道口翻修会战。
9月2日，随着七龙铁路正线DK2+293米处的集配道口大修工作的开始，拉开了工务段秋季三座道口翻修会战的序幕。
工务段在人员少、作业强度大、封锁作业时间有限的条件下，科学组织，精心施工，参战人员有序分工，严格按照施工作业流程做好线路封锁前的准备工作，抢抓施工封锁时段内的时间，做好既有道口拆除、刨挖道床、更换砼枕、铺设铸铁道口铺面、平台安砌等各环节的作业。为给作业人员鼓舞士气，段班子成员每天与施工人员一道坚守工地，严把现场作业的质量和安全作业关，做好施工生产中的各环节组织协调，保证了每天铁路线封锁时段内施工效率的最大化。同时每天班子成员及有作业管理人员利用晚上收工时间进行碰头，明确次日工作重点，为保证道口提前竣工提供了强有力的保障。9月8日，在历时七天的奋战后，参战将士整整提前三天高质量地完成了集配道口的铸铁铺面翻修工作。
9日，施工队伍又马不停蹄，转站位于七龙铁路正线DK27+724米处的中心河道口，打响了秋季第二座道口翻修会战。在去年9月份成功在该道口引进铸铁铺面铺设工艺后，为切实满足公路运力不断增加的需要求，保证矿铁行车安全，今年，该段又对道口铺面两端进行了五米的加宽，从而使该道口的铺面达到了12.5米，经过参战将士的连续作战，历时两天，在中秋节前，该段完成了该处道口的翻修任务，从而最大限度满足车辆通行需求，改善矿区铁路道口的通行环境，
现在，该段正在积极组织施工材料，近日即将全面打响第三座铸铁道口——七龙正线DK34+036处的分厂道口翻修会战。（高运峰）（责任编辑 柳蓉）