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“我们这支由162人组成的队伍，其中30名党员，主要负责全矿安全运煤、车皮保障、运人运料三大核心任务。今年以来，我们以技术革新破难题、以实干担当保生产、以党建引领强根基，用坚守与实干为推动企业加快扭亏脱困、高质量发展筑牢运输屏障，实现了安全运输零事故。”新兴矿运输区党支部书记胡延龙说。

精耕细作强设备 安全运输保稳产

煤炭运输是矿井生产的关键一环，机车的稳定运行更是重中之重。随着服役年限增加，井下机车电池老化严重，故障频发、续航锐减，如同“心脏供血不足”，频繁导致运输中断，成为制约运煤效率的“卡脖子”难题。面对这一困境，新兴矿运输区机车维修段段长代亮亮主动扛起责任，带领技术骨干打响修旧利废、技术攻坚战。

为了节约成本、保证安全运输，代亮亮和维修段职工加班加点工作，对照图纸拆解老化部件、筛选可用零件、精准组装调试，凭借过硬技术和节约理念，成功组装8组全新D560KT电池组，每组都经过反复耐压测试、放电试验，确保性能达标。不止于此，他们立足现场痛点，自主破解多项技术难题：研制12吨防爆特殊性蓄电池电机车气泵控制装置，解决了传统装置故障率高、维修繁琐的问题；自主研制矿用隔爆型插销连接器动插销芯、静插销芯，替代外购配件，大幅度降低生产成本；利用废物自主制作电池连接线1100根，一根根线材裁剪规整、接头牢固；组装3台蓄电池电机车隔爆型变频器，让老旧机车焕发新生。

新兴矿三水平主运巷内，轨道延伸向远方，电机车穿梭往来。今年以来，为了保障运输线路畅通，新兴矿运输区三水平轨道段段长李福涛带领职工扎根一线，常态化开展轨道维护工作，完成日常维护轨道35800米、大修2660米、轨道达标3280米。他们在西六采区铺设上山轨道170米，安装自移道岔3组，每米轨道都铺设平整、每组道岔都操控灵敏，筑牢了安全运输“路基”。

为了彻底解决设备适配难题，新兴矿运输区区长曲振奎带领技术人员全面统筹，统一了二水平、三水平所有斩波机车、变频机车与蓄电池尺寸，实现任意机车与电池互换通用，彻底打破一机一电池的局限性，大幅度提升了设备周转效率。数据见证实干成效，今年以来，他们共维修机车868次、防爆特殊型电源装置1315次、矿用隔爆型可控硅充电机523次，拼装D560KT电池组550次，每次维修都做到精益求精、每台设备都安全可靠，为安全运输煤炭提供了坚实设备保障。

统筹调配促循环 掘进车皮保供应

“随着矿井掘进队组持续增加，井下岩石、半煤岩运输和矸石转运任务日益繁重，掘进车皮供应压力陡增，直接关系到全矿采掘衔接和生产进度。”曲振奎说。运输区主动担当，把保障车皮循环作为核心任务，全力配合各单位筑牢掘进生产运输保障线。

“二水平九采区岩石、半煤岩运输，三水平西八采区、西六采区煤仓拉煤，109采煤队、五采区、六采区、八采区、西六采区矸石转运······每项任务都容不得半点马虎。”曲振奎深知保障车皮的重要性，带领分管安全工作的副区长孙金龙和乔长雨、蔡昌盛等管理人员扎根井下，全程盯守调度，实时协调解决车皮周转难题。他们脚步不停、调度不断，确保每班车皮都能及时到位、高效循环，保障全矿井下各掘进工作面生产有序推进。

“矸石山翻矸仓嘴堵漏曾是长期困扰生产的顽疾，大块矸石频繁堵仓，不仅影响矸石转运效率，还存在隐患。”曲振奎说。新兴矿运输区分管机电工作的副区长赵文全主动请缨，带领共产党员高忠华、孙善芳等组成攻坚小组，升级改造矸石山翻矸仓嘴。施工现场，他们连续奋战两天两夜，放弃了休息时间，拆解旧部件、优化结构设计、加固关键部位，每道工序都严谨细致。改造完成后，矸石山翻矸仓嘴再未出现大石头堵仓现象，安全性、牢固性显著提升，每班矸石都能及时翻出，地面车皮快速转运至采区形成高效运输闭环。

“由于职工年龄老化、退休人员不断增加、新职工不能及时补充，导致三水平运输拉煤人员不足。”胡延龙说。新兴矿运输区分管生产工作的副区长郭春雷带领三水平机车段长李龙、党员李福涛、陆海涛坚持上完白班上零点班，接连几天没回家，坚决做到不堵仓。他们科学调配车辆保证运输，确保102综采队、161综采队超额完成煤炭生产任务。

“矿车是运输的基础工具，完好率直接决定运输效率。”新兴矿运输区矿车段段长邢庆龙深知肩负的责任。在人员极度紧张的情况下，他不讲条件，带领职工扛起矿车维修保养的重任。维修车间内，弧光闪烁、锤声阵阵，今年以来共维修一吨矿车450台、一吨半矿车860台、三吨矿车138台、人车76台、大平板车65台，更换三环链240挂、轮组680副，完成矿车整形35台，注油保养矿车1400台，完成矿车编号1300台、人车喷油76台。每台矿车都经过全面检修、细致保养，消除了隐患，确保入井矿车安全可靠运行。

“公司领导、矿领导高度重视运输保障工作，在资金紧张的情况下，四月中旬为运输区采购100台三吨矿车，充实车皮储备，有效缓解掘进车皮供应压力，为井下掘进工作持续高效开展注入强劲动力。”曲振奎说。如今，新兴矿井下掘进工作面车皮循环有序、物料供应及时，运输区广大职工用实干实绩为全矿掘进生产保驾护航。

严抓细管筑防线 运人运料保安全

“我们承担着1号、2号立井提升运人、升降物料及绞车维修保养等工作，是职工入井、物料转运的‘生命通道’，安全责任重于泰山。”胡延龙说。新兴矿运输区始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，从严从细抓好立井管理、设备维护、人员运输等工作，筑牢安全运人运料防线。

“今年二月，1号立井绞车变频柜模块损坏给运输工作带来严峻考验，绞车被迫停运，二水平职工入井、物料升降全部集中到2号立井，运输压力瞬间翻倍，感觉真难啊。”胡延龙说，关键时刻他靠前指挥，2号立井段长连城生带头坚守，带领职工三班轮岗、连续奋战，全力保障职工入井正常秩序、物料升降及时、车皮供应顺畅。连城生更是坚守岗位半个多月不回家，用责任诠释担当。

“设备不停转，检修不能断。1号立井绞车停运后，2号立井绞车24小时不间断作业，常规周末检修时间完全被挤占。”胡延龙说。新兴矿运输区分管机电工作的副区长赵文全、机电段段长高忠华迎难而上，带领检修班组调整作业时间，利用零点班绞车运行间隙开展检修工作，凌晨完成检修后，白天继续正常出勤保障运输，以“白+黑”的坚守确保绞车设备安全稳定运行。

为了保证运输有序进行、大型设备正常运转，新兴矿分管机电工作的副矿长杜凤江现场指导，全力推进筹备更换1号立井绞车尾绳工作，提前制定方案、备好物资、细化流程，确保了安全顺利完成更换工作。

“我们除了完成生产运输任务外，还承担着人车发送、物料运送、迎检保障、主运巷风水管路维护、防尘治理、入井人员安检等工作。”胡延龙说。新兴矿运输区牢固树立服务一线、保障生产的理念，扎实开展“三走进三服务”特色党建活动：领导班子成员进段队，点对点破解生产难题；党员干部进班组，面对面解答职工疑惑；党支部书记进家门，心贴心传递组织关怀，全面提升服务质量，凝聚全员奋进合力，确保了安全高效运输。

从千尺井下的机车穿梭到立井井口的井然有序，从技术革新的攻坚克难到服务一线的实干担当，从党建引领的凝心聚力到民生关怀的温暖人心，新兴矿运输区全体职工以钢铁般的意志、务实的作风、昂扬的斗志坚守运输一线，筑牢安全防线，用责任与担当续写着矿井运输保障的新篇章。

评论：

实干保畅通  担当破难题

木子

运输线是矿井的“大动脉”，一线稳则生产稳，通道通则全局安。新兴矿运输区162名职工30名党员扎根井下、坚守岗位，扛起运煤保产、车皮保障、运人运料三大重任，以技术破瓶颈、以实干保生产、以责任守安全，实现了安全运输零事故，用实实在在的行动为推动企业加快扭亏脱困、高质量发展筑牢运输防线。

设备是运输的底气，修好用好才能稳产高效。面对机车电池老化、故障多发、效率不高等问题，新兴矿运输区职工不等不靠、主动攻坚，凭着过硬技术修旧利废、自主革新，拼装电池组、自制配件、改造装置，既降低成本又提升性能；常态化养护轨道、规范铺设道岔、统一设备规格、机车电池互通共用，精修细护每台设备、抓实每次检修，把安全基础扎得更牢。

保运输就是保采掘，保车皮就是保进度。随着井下掘进任务加重，车皮周转、矸石转运压力持续加大。新兴矿运输区管理人员盯现场、抓调度，全力保障车皮高效循环；针对矸石堵仓老问题，党员带头攻坚改造，彻底打通堵点；遇上人员紧张、任务吃紧时，职工连班上岗、昼夜坚守，坚决做到不堵仓、不断线，全力保障采掘工作面有序推进、稳产超产。

安全是底线，更是责任。新兴矿运输区把守好职工入井“生命通道”放在首位，严抓立井提升，细管设备维保。面对绞车故障、运输压力翻倍的急难情况，全体人员三班轮岗、连续奋战，利用间隙错峰检修，以“白加黑”的坚守守住安全底线。

千尺井下见初心，平凡岗位显担当。新兴矿运输区广大职工不叫苦、不松劲，以实干保畅通、以担当破难题，真正把运输线守成安全线、把责任扛成硬担当，为矿井安全高效运输做贡献。