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进入雨季以来，防汛工作进入关键期。为了确保汛期铁路运输大动脉的安全畅通，销售公司、运输部坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，提前部署、周密安排，从应急指挥、设备整治、物资保障、队伍演练等多个维度入手，全面做好雨季“三防”工作，为煤炭运输安全保驾护航。

压实责任链条 激活应急“指挥中枢”

“目前，防汛工作是‘天字号’大事，我们树立防大汛、抗大灾的思想，宁可备而不用，不可用而无备。”销售公司、运输部安全监察部部长孙冬说。

行车调度指挥中心是销售公司、运输部的指挥中枢，其反应速度直接关系到汛期行车安全。销售公司、运输部行车调度员熟练掌握应急预案及暴风雨天气处置方案，险情发生时成为“急先锋”，接到车站值班员或工务、供电等单位的险情报告，第一时间发布调度命令，筑牢列车运行的安全屏障。

销售公司、运输部全面强化值班值守制度，从车务段值班员到各车队管理人员，实行24小时值班待命，保持通信畅通。针对桃选站、富强站、铁东站等水害重点防范区域，销售公司、运输部制定加强值班和防汛预备队组织方案，确保在发生水害造成联锁失效等极端情况下依然能维持良好的行车秩序。孙冬说：“通过开展演练磨合锻炼队伍，确保关键时刻拉得出、冲得上、打得赢。”

强化联防联控 筑牢后勤“保障线”

兵马未动，粮草先行。为了确保抢险救援无后顾之忧，销售公司、运输部构建全方位的应急保障体系。

销售公司、运输部严把物资采购关，按照各单位上报计划，汛前备足备齐防汛物资与防雷设施配件，加强油库、加油站管理，严防雷击泄漏事故。各货场提前清理排水沟，做好高站台挡土墙巡视及受煤坑抽排水工作，适时调整雨季“三防”工作部署，确保储煤安全。

销售公司、运输部统筹布局，加强应急救援力量，汽运系统由一车队、三车队组建20台车辆组成的防汛抢险预备车队，全天候待命，听从公司防汛指挥部统一指挥。各车队加强驾驶员雨天行车安全教育，遇暴风雨果断降速停车，并把车辆作为汛期抢险救援的运输预备队，确保突发险情时运输力量充足；做好雨季“三防”知识培训工作，使职工熟练掌握应急职责与处置程序，提高现场的应急处置能力。

紧盯关键处所 织密设备“防护网”

销售公司、运输部汛前全面开展铁路线路与设施排查整治工作，严格执行雨前、雨中、雨后“三检制”，设专人看守七龙线K16、K24、K26、K31、K32等高路堑山口危险地段，做到人员、地段、措施“三落实”；全力推进疏排水工程建设，雨季前完成了新建站3道排水沟修复、K18涵洞清淤及挡墙修复等关键工程，从根源上消除水害隐患。

销售公司、运输部把防雷电与防倒杆作为重点，6月10日前完成了所有避雷装置定期校验工作，全面检测接触网、变压器、通信信号机械室等关键设备的防雷接地系统，坚决更换不合格设施；针对持续降雨天气，加大巡视密度，对线杆、斜拉线进行培土加固，防止冲刷造成倒杆断线，确保雷雨天气供电与通信安全；严把机车检修质量关，组织乘务员认真学习暴风雨天气行车办法，利用班前课讲解防洪重点地段，运行中严格执行降速规定，加强瞭望；停止雷雨天气电力机车试车工作，组织好救援吊车与工具，随时准备应对突发险情。

“备足物资、练好队伍，就是守住最后一道防线。我们要以‘雨’为令，坚决打赢这场防汛攻坚战，确保煤炭运输大动脉安全畅通。”孙冬说。

未雨绸缪早当先，严阵以待保安全。销售公司、运输部通过实施一系列扎实有效的雨季“三防”举措，筑起了一道坚不可摧的汛期安全防线，为保障公司煤炭运输安全稳定、实现汛期安全生产奠定了坚实基础。