煤矿安全规程（76）
日期：2026-08-24 来源：七台河矿工报 作者：第四百二十四条 人力推车必须遵守下列规定：
（一）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或者等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。
（二）在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或者有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
（三）严禁放飞车和在巷道坡度大于7‰时人力推车。
（四）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。
第四百二十五条 使用的单轨吊车、卡轨车、齿轨车、胶套轮车、无极绳连续牵引车，应当符合下列要求：
（一）运行坡度、速度和载重，不得超过设计规定值。
（二）安全制动和停车制动装置必须为失效安全型，制动力应当为额定牵引力的1.5~2倍。
（三）必须设置既可以手动又能自动的安全闸。安全闸应当具备下列性能：
1. 绳牵引式运输设备运行速度超过额定速度30%时，其他设备运行速度超过额定速度15%时，能自动施闸;施闸时的空动时间不大于0.7s。
2. 在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应当不超过相当于在这一速度下6s的行程。
3. 在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5m/s^2。
（四）胶套轮材料与钢轨的摩擦系数，不得小于0.4。
（五）柴油机和蓄电池单轨吊车、齿轨车、胶套轮车的牵引机车和头车上，必须设置车灯和喇叭，列车的尾部必须设置红灯。
（六）柴油机和蓄电池单轨吊车，必须具备2路以上相对独立回油的制动系统，必须设置超速保护装置。司机应当配备通信装置。
（七）无极绳连续牵引车、绳牵引卡轨车、绳牵引单轨吊车，还应当符合下列要求：
1. 必须设置越位、超速、张紧力下降等保护。
2. 必须设置司机与相关岗位工之间的信号联络装置;设有跟车工时，必须设置跟车工与牵引绞车司机联络用的信号和通信装置。在驱动部、各车场，应当设置行车报警和信号装置。
3. 运送人员时，必须设置卡轨或者护轨装置，采用具有制动功能的专用乘人装置，必须设置跟车工。制动装置必须定期试验。
4. 运行时绳道内严禁有人。
5. 车辆脱轨后复轨时，必须先释放牵引钢丝绳的弹性张力。人员严禁在脱轨车辆的前方或者后方工作。